劈弯高手是怎样炼成的 掌握慢进快出原则

精要

掌握慢进快出原则

    很多车友都知道进入弯道时应该先减速，但是基本上都会慢半拍，没有找好刹车的时间点，往往总是在车子已快进入弯道之后，发现速度快了才开始刹车，结果可能造成车子越过道路中心线，威胁到对面车道的迎头车。

    事实上，转弯时一定要秉持着“慢进快出”的原则，这样才能让车身的过弯动态平稳，尽量减少侧倾，虽开起来感觉不快，但实际上你的出弯速度已比人快。

入弯前完成减速

    无论是在赛道上或是在日常的街道路面上驾驶，车辆拐弯时，正确的做法应该是在入弯前完成减速，急弯要完全松开油门，右脚放在刹车上，缓弯定住油门踏板，以适当的车速拐入弯内，也就是说，入弯前你就已控制好过弯的速度了，入弯时你需要做的只是扭动方向盘转向，双脚则是暂时休息一下，而驾驶熟练的车友，此时右脚已准备加油出弯了。

掌握换挡时机

    在赛道上开改装后的民用赛车，很多人以为换高挡位一定要将引擎转速开到红线才可换挡，其实引擎最大扭力输出点不见得是在红线附近，所以只要注意将车辆开到扭力最大输出区的末端，再换挡才可避免引擎转速升挡后掉到扭力最大输出区外；而从高挡位换低挡位，因为每个挡的齿轮比不同，例如当你从三挡换到二挡的时候，引擎的转速会突然增加，这种突然而来的高转数变动会损害引擎，而扯动的力量还会对车辆造成行驶不稳定，因此正确的做法是降挡前要先急刹车，将车速降下来再换低一个挡位，技术高超的劈弯达人这时可能还会用到“跟趾动作”。

    当然，我们上面讲的是在赛道开赛车的方法，如果是在日常路面上开普通轿车，如果也是手动挡车型，切记在入弯前要挂上合适的挡位，避免在弯中才突现发现动力衔接不上需要降挡，除了性能车之外，大部分车型升挡的换挡时机在2000-2500rpm转速之间最合适。

    如果开的是装配自动变速箱的车型，那么你只要在弯前刹车到适当的车速，变速箱就会聪明的帮你自动选择适合的挡位过弯，出弯时再踩油门提速即可。