“一个写字楼招租满不满问问快递员就知道了。虽然平时工作辛苦，这也算行业优势吧。”阿坚说，自己做了多年快递员，客户公司效益好不好，从一段时间内快递单的变化就能判断个八九不离十，行业大数据都在我们脑子里装着。“很多电商卖家最开始都是在珠江新城、花城汇这些地方，把公司设在这里会让人有信任感。但是，只要单子一天满了100件，不出多久一定搬出去。”

　　未来：

　　望从“扫楼王”变为街坊定制快递

　　入行8年的阿坚最近也在考虑“转行”，但他希望自己能有个不同凡响的“华丽转身”：“我们公司要在每个城市都开便利店，便利店也能帮助附近的街坊代收快递，我正在准备这个考试，这也算‘离行不离家’吧，在顺丰工作8年，这里已经算是我的家了。”阿坚告诉记者，作为一个本地仔，开一家店既有份稳定的收入，又能每天帮到街坊，是很让人开心的一件事，毕竟快递员的工作并不“高薪”却很“高辛”。不过，转行意味着不得不放弃做了8年的工作，大部分都要从头开始，收入暂时也会变得不稳定。

　　“快递员月入过万元?”阿坚说，“很难。收或者派一个普通快件，提成1块多，2007年我刚入行时底薪2000元，现在3000元的底薪加上收派件提成、奖金和高温补贴，一个月到手也就五六千，离一万块还差得远呢。”

　　配送站的员工也告诉记者，快递员的收入和负责的片区有直接关联：“跑十三行、火车站、专业批发市场等地方，铺多、件多、提成也最多，快递员收入最高，但是也最累。月入过万不是没有，却是少数。”

　　大学城“包件公”：一人打4份工 月收入超一万五

　　承包了大学城片区所有汇通快递收取件业务的小强是有车有房、月入过万元的“高富帅”，从湖北南下广东8年的他，口头禅是“在广州，没这点钱怎么过”?

　　小强每两个月休息一天，休息那天才会破例只打三份工，而平时，他每天至少有四个身份：汇通快递的早班货运司机、大学城的驻点快递员、中大布匹市场的运输工，以及潜伏在地铁口外的“电动的士佬”。

　　每天早上6点，小强就会在闹钟响起之际，提前几分钟“自然醒”。洗漱收拾之后，妻子早已做好了早饭。他必须在早上8点前，从中大布匹市场的家踩着电单车，到达番禺石基取货。这是他一天里的第一份工作，也是最累和责任最大的一份工作。接下来的4个多小时里，他得和搭档一起，把当天要运往大学城的汇通快件都塞进小卡车、把车从番禺开到大学城、卸货、分类整理……从清晨开始弯下腰取件，到晌午为止直起腰分单，弯腰、起身的动作他至少要重复上千次。司机兼搬运工，一天100元，这就是他打的多份工中唯一“旱涝保收”的工作。

　　“一个件1块，我一天能送一两百个，干完就收工。”小强几乎能将每个学院的保安、负责集体收件的阿姨甚至哪个实验室周几谁值班都记得清清楚楚。“有时候我还受邀去参加客户的毕业典礼。”小强得意地说：“作为一名大学城的帅哥快递员，这是待遇。”小强因为帮一个大三学姐给大二学弟快递了一盒巧克力表白并“倒追”成功，一年后受邀参加了学姐的毕业典礼。

　　来广东8年，最后6年他赚了60万元，现在每个月也有超过1.5万元的稳定收入，去年他一次性付款在老家荆州买了一套四室两厅的“学区房”。小强说，他的梦想里不只是老家的一套大房子，所以去年买房、装修后，小强又马不停蹄地回到广州，继续租房揾工。只是退了原来700元租金的单间，和妻子搬进了租金1000元、一室一厅的“改善房”。

　　大学城的两份工作一般在下午4点就结束了。小强收工后并不回家，把电动三轮车锁在学校的单车场，之后自己坐地铁到中大布匹市场开始另一份工作—把货从市场运往不远处的纺织厂。“每天在这儿主要是帮老乡运布，忙的时候运二三十趟，不忙的时候也能运个十来趟。每天也就赚几十块钱。”

　　“你看我这么卖力赚钱，可不是‘土豪’啊。我想开一家快递出租公司。”小强在采访最后向记者曝出隐藏了许久的自己的身份。他曾是中山一个小有名气的快递公司的老板，但因6年前一次投资失误而亏得倾家荡产，之后他放下老板的架子，来到广州从快递员做起，一边赚钱一边积累经验，为了将来东山再起把自己的快递公司开起来，“现在做快递的这么多，我只能依靠‘包件公’的优势，在大学城这个片区成立一个快递出租公司，给学校或者外面的商务项目提供一对一的快递承包服务。”