8月周报:商家诚信投诉高 服务质量难保证
搜狐汽车全国投诉平台"是一个流程完善，专业性强的全国汽车质量投诉平台，通过此平台，消费者可以将在购车、用车、维护、维修各个方面遇到的问题在此平台上进行投诉，我们将消费者维护合法权益提供最大的帮助与支持。
本周盘点
本周共受理投诉114例，有效投诉108例，其中与汽车质量相关的投诉81例，投诉汽车经销商服务相关的案件33例，投诉比例为7:3,。相对而言，对于经销商的投诉略低于上周。
本周投诉发动机投诉最多，占30.09%
本周投诉依然是发动机的投诉最多，占30.09%，同比上周增长近7%。依然是合资品牌问题尤为突出，主要体现在发动机抖动、发动机异响等问题。相对而言，本周车身附件系统的投诉增长较快，占21.24%。
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商家诚信问题持续上升 占到服务投诉的50%左右，比上周上升近8%
本周汽车服务类问题的投诉中，关于商家诚信问题持续上升，占到服务投诉的50%左右，比上周上升近8%。销售在售前售后说法不一，给消费者造成损失。
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分析显示，本月关于商家诚信问题投诉占到43.75%，而服务态度问题占到25%。消费者反映4S店的服务态度不好、维修技术不行，修了许多次依然修不好、维修时间长，维修中小问题扩大化提高维修费用等。同时，本周关于汽车节能补贴的问题应得到重视。
经典案例：补贴何时给，买车无奈引纠纷
山东的李先生今年5月份购买了一台合资小汽车，因排放量在1.6L以下，购买时商家说有节能补贴，李先生就购买了，但交完款之后发现并没有国家的节能补贴，也没有在车价里扣除，询问商家说国家的补贴还没有下来，李先生一直等到现在还没有领到节能补贴。
搜狐小贴士
消费者凭购买发票到商家，填写《"节能产品惠民工程补贴"确认函》，确认函包含要填写姓名、身份证号码、购买车型等信息。车主签完确认函后，还需在商家销售发票的记账联上写"已领取3000元政府补贴"并签名和留下联系人电话号码，即可领取到3000元购车补贴。消费者要谨防4S店因延迟支付、涉嫌冒领节能补贴，必要时可以采取法律途径维护自身的合法权益。
搜狐投诉大讲堂：将维权进行到底
通过我们的投诉平台和近年来汽车维权的案例可以发现，越来越多的汽车投诉案例不是因为车辆本身质量问题，而是在用车遇到问题后厂家、经销商和维修站相互踢皮球，不能承担相关责任和法律义务。而消费者因为对法律知识的了解甚少，常常出现叫天天不应叫地地不灵的境况。下面针对汽车维权，消费者在购买、使用汽车或接受有关汽车的服务时，其合法权益受到侵害的，主要可以采取自行协商、他人调解、行政、仲裁诉讼等手段来合法维权。现对此作简单介绍如下：
一、自行协商
自行协商是指当出现消费者权益受到侵犯时，消费者自行同车辆的生产者、销售者或服务的提供者进行交涉，并要求其承担有关责任。就是平常所说的"私了"，这种救济手段优点是经济，缺点力度不够，没有强制力，依靠的是双方的诚意和自愿。
二、他人调解
调解主要是指出现纠纷时，消费者投诉于消费者保护协会或其他有关单位并请求其主持调解。由于此类主持调解的组织都具有一定的中立性和权威性，因此其所提出的方案双方当事人都有较大接受的可能。其优点也是经济，当事人基本不用承担费用，而且较容易达成调解协议。缺点还是没有强制力，双方都有接受或不接受该调解的自由。
三、行政申诉
行政申诉是当消费者发现车辆的生产者、销售者或服务的提供者行为上有违法违规之处时，向有权行政部门反映，该行政部门将视情况对其进行行政处罚，决定其承担相应行政责任。其优点是经济、高效、权威，对违法者具有很大的威慑力;缺点是消费者受到侵犯的私权益得不到救济，只是违法者受到惩罚，受损者没有得到救济。但当消费者在提起行政申诉的同时，请求该部门进行调解常会有很不错的效果。
四、仲裁、诉讼
该两种解决手段都是司法上，有很大的相似之处。仲裁是基于双方签订的仲裁协议纠纷，消费者向约定的仲裁委员会提起仲裁申请;诉讼是指消费者直接将车辆的生产者、销售者或服务的提供者诉至有管辖权的法院。此两种制度都可以对消费者以充分的保护，并有国家强制力做保证，其缺点却常常是普通消费者难以忍受和胜任的：低效、高成本、高难度!
【综述】此四种解决途径各有优缺点，在不同情况下其效果也是不同的，但作为车辆消费者，最应该做的是：做好证据保全和依法维权，证据是武器，依法维权才能使该武器产生最大的威力，充分维护自身权益。
