爱车平安过冬 冬季驾驶技巧及注意事项

　　随着又一股冷空气的南下降温，我国大部分地区真正进入了冬季。作为车主的您，掌握基本的冬季驾车技巧和相关注意事项可以让您避免不少不必要的麻烦，使您和爱车平安过冬。在本文中，尽量全面的罗列冬季行车方面容易碰到的问题，并给出解决方法；并且介绍了在冬季湿滑路面正确的驾驶方法。

　　★车辆检查及常见问题解决办法★

　　学交规的时候我们都学过，在开车之间要检查车辆，在真正使用过程中有几个人能有这样的好习惯？其他季节倒还好说，冬季行车之前检查车辆状况是必须的。因此我们首先来说一下冬季车辆户外停放最常见的几个问题。

　　1、车门被冻住：

　　在冻雨天气或者降雪时，雨水或者雪水会渗透进汽车的缝隙，在低温作用下，汽车车门钥匙孔或车门被牢牢冻住，钥匙插不进去，或插进去却拧不动；车主往往用尽全身力气也无法打开车门。

　　这种情况下切忌用力拧钥匙或者开关车门。这样可能损坏钥匙，或者伤及车漆。也不能用太热的水直接浇玻璃，否则车玻璃可能炸裂。您可以用温水浇到结冰处。如果手头有打火机，可以距车门一段距离燃烧。或者可以事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。

　　2、风挡被冻住

　　车窗被冻住，往往会有车主打开雨刷器除雪。这其实是一种伤车的做法。如果车窗覆盖的积雪较厚，甚至已经结了冰，使用雨刷器会对其橡胶条等塑料件造成严重损害。建议车上配备汽车玻璃专用冰雪铲或一个硬质塑料刮片来铲除冰雪。

　　除冰雪时要防止把玻璃刮伤，应该向同一方向移动，不要来回刮擦。如果积雪较薄，则可进入车内，调大空调暖风挡位，设置成前挡出风模式，几分钟之后冰雪即可蒸发掉。将车停放在户外，应选择朝阳、干燥的地方。停车时车头背对风向，可以减少车身上覆盖的积雪量。必要时夜间停车将雨刮片支起来，以确保不会被冻住。
 

　　3、轮胎漏气

　　冬季温度比较低，轮胎容易发硬变脆，摩擦系数降低刹车不易，而且容易漏气或者炸胎。他建议，冬季应经常清理胎纹内的夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎或已修补过一次以上的轮胎。另一方面，轮胎一定要充足气，防止爆胎。此外，停车时应尽量避免停在雪地上，因为雪水一般都呈酸性，易对轮胎产生伤害。如果有条件的话可以更换冬季轮胎。

　　4、玻璃水冻结

　　有不少车主平时为了省事，使用清水作为玻璃清洗液，到了冬季气温低于零度后水箱内就会结冰，导致无法喷水的情况。这时不能长时间按下喷水开关，因为在冻结状况下水箱内的水泵容易过载烧坏，正确的方法是正常行驶，利用发动机的温度让冰融化，也可以将浓缩玻璃水注入水箱帮助其更快融化。

　　5、手刹被冻住
 

　　冬季如果在涉水或者洗车后立即长时间停车，很有可能会造成手刹装置冻结，再次启动车辆会有手刹无法放下的情况。遇到这种情况只能用采用外部加热的方法让冰融化，如果温度非常低，切忌泼热水，这样会让刹车盘冻得更紧。因此，涉水后断续点刹车让水蒸发，或者在保证安全的情况下不拉手刹避免冻结发生才是硬道理。

　　★冰雪湿滑路面驾驶技巧★

　　● 上路别紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。高速交警在雪天事故处理过程中发现，遇到冰雪天气开车，心里没有把握的驾驶员最容易发生事故。这类底气不足的驾驶员大多是新手，本身驾车经验就不足，加上恶劣天气的影响，开车过度紧张，从而导致了对自己车辆与其他车辆运动状态的错误估计，遇到异常情况难免措施不当引发事故。只要放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。

　　● 起步用二挡。在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，可用二挡起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。

　　● 雾灯不能常开。如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。

　　● 车速要控制。雪道路上行驶，尽量保持匀速行驶，如有前车行驶轮迹，车辆应随前车辙先进。加速时，应轻踏加速踏板以防驱动转速骤升而打滑，或因两轮在急加速中遇不同阻力而产生横滑。

　　● 不可猛打方向。在冰雪路面行车要慢、稳，不可急打方向盘，转弯时应提前减速，在条件许可的情况下转弯半径应适当加大，要防止急转猛回造成侧滑。

　　● 雪天行车防炫目。在积雪首路上行车，因雪光反射，易使驾驶员产生视觉疲劳。因此，应适当闭目休息。如长时间在雪路行驶，要佩戴有色眼镜。

● 结冰陡坡要慎重。在结冰的山路上行驶，要根据冰层厚度和坡度大小、长短决定是否通过。若坡道过陡或倾斜则不易通过。在下坡时，应利用发动机牵阻作用控制车速，确需制动时，应采取间歇制动或点刹的办法。上坡时避免减挡。

　　● 空挡滑行不可取。冰雪路上不可滑行，必须采取预见性制动措施，尽量利用发动机牵阻作用减速。必须采取行车制动器时，应断续轻踏制动踏板，不可一脚踏死。

　　● 转弯前先减挡。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。应在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。

　　● 保持牵引力。在任何情况下，始终保持挂挡行驶。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。

　　● 预测行车。和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。

　　★紧急情况处理★

　　1、侧滑、甩尾

　　由于刹车过猛或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾的情况。由于制动过猛造成的侧滑或甩尾，应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动（带ABS的车辆，一般不会出现类似情况）。

　　处理方法：出现类似危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反。

　　2、转向不足

　　由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。

　　处理方法：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。

　　3、转向过度

　　由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。

　　处理方法：首先仍是松开油门，迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。开车不怕慢，就怕看不见。随着雾霾天气的“造访”，全国各地由于大雾引发的交通事故也是频频发生。雾天行车由于能见度低、视线不清，驾驶员容易产生错觉，而且由于开不快，情绪难免急躁；同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，开快了又容易发生侧滑或造成车辆倾翻。这样一来，行车安全成为重中之重，在此，我们为您简单介绍一些雾天行车的驾驶技巧和注意事项。

　　出发前做好检查工作

　　未雨绸缪，才能决胜于千里之外。要在雾天里驾车出行，我们有必要在出发前检查好车辆状况，尤其做到：将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、雨刮器、制动等安全设施是否齐全有效。另外，在车内一定要携带三角警示牌或其他警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车前后远于100米的距离处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。

　　行车时开灯要齐全

　　准备上路时，我们要打开前后雾灯、示宽灯、近光灯和尾灯，上高速行驶时还要记得开应急灯（双闪），利用灯光来提高能见度。在灯组的构造方面，氙灯由于色温值高，所以穿透能力比较差，所以车辆配有氙灯的车主不要认为开了平日里光亮异常的大灯就万事大吉了，记得一定要开雾灯！如果灯组中能带有透镜、LED，聚拢光线和增加亮度都是对雾天行车有好处的。

　　“慢”字当头

　　这是对付驾车时潜在危险的诀窍，车辆之间、车辆与行人之间都要保持充分的安全距离。根据人的反应能力，当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。当遇大雾，能见度极低的时候，建议您最好尽快想办法停车，把车开到路边安全地带或停车场，待大雾散去或能见度改善时再继续前进。

　　靠右行驶少走路中央

　　浓雾行车应该靠右行驶，以公路右侧的行道树、护栏、街沿等为参照物，尽量不要走路中央，有条件的车辆走高速和三环的应开启GPS，它可以提醒你应该在哪个路口出去。雾天在环路或者高速路发生堵车时请尽量不要待在车上，驾乘人员必须下车，迅速离开公路，翻过路边护栏，在道外等候，避免后面车辆追尾造成人员伤亡。

　　视线不好勤用灯光和喇叭

　　雾天行车应开启前后雾灯、示宽灯、近光灯和尾灯，用近光。雾大或走高速应开启应急灯，利用灯光来提高能见度。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭雾灯，注意减速。不过，在市区内要慎用喇叭。

　　切忌盲目超车

　　如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。

　　不要急刹车

　　冬天浓雾会使路面上形成薄霜或薄冰，极易产生侧滑，切不可急打方向盘、猛踏或快松加速踏板，以防侧滑。雾天出行，受尽快冲出浓雾包围急切心理的支配，会无意中提高车速，要注意减速，尽量把车速控制在能及时停车的范围内。若后车车距太近，可轻点几下刹车，使得刹车灯亮起，以便后车注意。

　　遇到事故100米外设警示牌

　　雾天遇到突发故障停车检修或是交通事故时，应在车前后100米外处摆放警示牌，并及时通知交通管理部门，开启视宽灯及应急灯，有随车应急用照明设施的应开启应急照明向后方照射以提醒后面的车辆，并在车前、后方设置反光标志，人员应该立即离开公路并站在较高处等候交警到达现场。