奇瑞艾瑞泽7“电动”版将上市 PK荣威550

    艾瑞泽7是奇瑞旗下的一款定位于紧凑级的轿车，在今年上海车展期间，基于艾瑞泽7开发的插电混动版首次亮相，新车百公里综合油耗为2.2L，纯电动工况下的续航里程达到50公里。近日，网通社从奇瑞官方获悉：艾瑞泽7插电混动版将于明年4月正式上市，新车综合续航里程可达1000公里，在上市后将竞争荣威550插电混动版在内的自主品牌新能源车型。

    目前在新能源领域，奇瑞分别推出了基于QQ打造的两款纯电动车。根据奇瑞今年8月发布的新能源战略，未来每年将公布1-2款新能源车，进而形成插电混动车、电动车的组合，2020年奇瑞新能源车型产销力争达到20万辆。艾瑞泽7插电混动版将是奇瑞新能源战略公布后推出的第一款车，新车的上市对于奇瑞未来的发展有着重要意义。

    动力方面，艾瑞泽7插电混动版将搭载奇瑞新能源自主研发的P2(单电机+双离合器)结构插电式混合动力系统，可以实现纯电驱动模式和混合驱动模式之间的切换。动力系统由1.6升发动机和电动机组成，最大功率为93千瓦，峰值扭矩达到160牛米，传动部分匹配CVT变速箱。新车在纯电动状态下可以行驶50公里，综合里程可达到1000公里，百公里油耗仅为2.2L。

    在外观设计上，新车延续艾瑞泽7的设计理念，整体造型略显圆润，大灯及前进气格栅采用简洁设计风格，铝合金轮毂样式也与整体运动造型相呼应。而有所不同的是，艾瑞泽7在尾部将采用插电混动车型的专属字样LOGO，而整体设计上与传统动力车型相同。

    在新能源领域，目前各大自主品牌都在推出各自的产品，此前上汽基于荣威550推出插电混动版本，车辆纯电动续航里程提为60公里，在加满油充满电的情况下，续航里程可达600公里，百公里综合油耗为1.6升。相比前者，艾瑞泽7插电混动版的动力更为突出，同时车辆续航里程达到了1000公里，在日常使用中实用性更高。