京东商城周一向美国证券交易委员会(SEC)提交的招股说明书增补文件(F-1/A)显示，该公司已敲定在纳斯达克证券市场挂牌交易，证券代码为“JD”。

　　京东商城此前提交的文件已显示，该公司2013年总净营收为人民币693.4亿元(约合114.54亿美元)，高于上年的人民币413.81亿元，高于2011年的人民币211.29亿元。京东商城2013年运营亏损为人民币5.79亿元(约合9600万美元)，好于上年同期的运营亏损人民币19.51亿元，好于2011年的运营亏损人民币14.04亿元。

　　京东商城计划通过首次公开招股募集15亿美元资金。投资银行美银/美林和瑞银集团为京东商城首次公开招股的主承销商;Allen &Company LLC、巴克莱银行、华兴资本证券和Jefferies为京东商城首次公开招股的副承销商。

　　京东的每一个动作都容易引起资本市场的关注，A股市场中，怡亚通是京东重要的供应琏合作伙伴;亿阳信通的"发宝网”与京东完成平台对接;用友软件与京东联手为电子商务提供一站式服务;中兴通讯提供互联网思维的终端产品和通信服务;齐心文具与京东商城签订《齐心-京东十亿采购额战略意向书》;老板电器与京东商城结为战略合作伙伴。

　　值得一提的是，日前，京东宣布了零售业o2o(从线上到线下)战略，与上万家便利店合作，消费者线上购物有望实现"1小时达”，甚至"15分钟达”。

　　业内分析认为，此举针对阿里，京东力争利用其物流优势扩大电商地盘。怡亚通作为京东重要的供应琏合作伙伴，在物流领域优势凸出，更值得关注。

　　事实上，京东一直以来都在物流方面投入巨大，除了在全国各地布局仓储基地外，还建立了庞大的自有物流队伍。而就在不久前，腾讯与京东达成合作后，另一家以物流见长的电商网站易迅网所有的物流资源也并入京东，进一步增强了京东在物流方面的优势，“这也将为京东带来更多的可能性。”业内人士表示。

　　据媒体早前报道，京东商城把近年获得的融资中的大部分都投入了物流和技术研发建设项目中。按其规划，未来3年将投资50亿~60亿元进行物流建设。

　　当然，对于已经长成B2C巨鳄的京东创始人刘强东来说，在他眼里，物流布局深度和用户体验程度几乎可以画等号。他曾在读沃尔玛创始人自传时发现，全流程业务的公司做到最后都是物流公司，沃尔玛就是全球最大的物流公司。

　　现在，京东的自营配送已覆盖130个城市，一二级城市基本上大部分覆盖了，72%订单实现自主配送。“未来每隔600公里有一座京东仓储配送中心，到年底会实现150个城市自行配送，明年初步规划是350个城市。”刘强东说，他的目标是在3年之内实现500到800个城市自行配送，那个时候其物流覆盖能力将超过订单数的95%。

　　怡亚通2013年年度报告显示，公司实现营业收入115亿元，增长53.8%;归属于上市公司股东的净利润2亿元，增长59.6%;每股收益0.21元;公司深度供应链业务业务量占总业务量的24%，但贡献83%的营业收入和46%的毛利润。该业务的增长对业绩正面带动作用明显。