继去年一些托运部发生资金链断裂后，今年我市两家托运部前不久也发生“走佬”事件。曾经为众多中小企业缓解流动资金压力的货运部“代收代付”模式，近年来正在逐渐演变成打击企业发展的“毒瘤”。
“代收代付”滋生货款挪用
据了解，“代收代付”模式曾经在2002年前后，为众多中小企业缓解了资金压力，企业出于成本考量，以及与异地经销商之间的互信问题，大量采用“代收代付”模式。
据知情者介绍，该模式使企业的两头生产与销售均不再受资金流的约束，加速了营销渠道的拓展和产业发展。后来，货运部又用支票取代了现金交易。但是，在多元化投资的诱惑下，个别货运部不再专款专用，而是将货款挪用于放贷、购置房产，甚至赌博等。一些灯饰企业为了资金周转，甚至也违规拿支票当期票用，向下游配件厂进行采购。
企业超范围经营严重
按照某工商分局查处的无照经营户数推算，该镇有照和无照的货运物流企业有200多家，且超范围经营的现象渐趋严重，还存在一种新情况：其营业执照在该镇，场地也在该镇，但支票不在该镇开。
据该镇金融办统计，在镇内银行开户并使用支票的物流企业有90家，其中有支票运作的48家。
该镇有关部门认为，有必要对这个行业进行一次专项清理，加大力度打击无照、超范围经营，清理一批在古镇收发货，但在外地结算的货运部。通过推动物流行业的改变，最终改变全镇的结算方式。
金融部门：收到外地支票要当心
去年9月以来，该镇联手银行加强了支票管理，但据了解，现在市面上又出现了四川、湖北、重庆、浙江等地的支票，并在该镇企业间进行流通。
对此，该镇金融办提醒企业，如果货运部在镇内的银行拿不出支票，那么说明它的资金在本镇银行或许出现了问题。企业收到外地支票要当心。
从有关部门收到的投诉来看，这些外地支票还存在行号与账号不符、支票与盖章单位不符等问题，有可能是假支票或者空头支票。企业应采取其他安全支付模式,如货到付款等。
工商部门建议，可根据物流企业的规模、企业文化、社会信誉等指标，每年进行一次信用评级。通过信用评级与奖惩机制的作用，实施分类指导，区别管理。秦粤物流公司董事长封建中建议政府成立行业诚信联盟。一旦某家货运部资金周转不灵，联盟可以“拉他一把”，避免事态恶化成群体事件。
（责任编辑：小武）
