“刷卡”学车费用会增加? 驾校新规引来学车族关注

　　◥济南交警支队第一驾驶技能考试中心的指挥中心里,工作人员正在指挥学员上车考试。(资料片) 　　　　　　　记者　王鸿光　摄

　　今年10月起,济南开始实行刷卡学车。通过安装GPS车载定位系统和计时系统,交通部门意在更大程度上规范驾培市场,维护学员的权益。这则消息发出后,引起了很多市民的注意,尤其有计划报名学车的准学员们,似乎看到了新的希望。不过,刷卡学车在获得市民叫好的同时,也潜藏着一系列问题,不免让一些读者担忧。

　　□记者　万兵兵

　　费用会不会转嫁到学员身上

　　针对驾培市场比较集中的问题,济南市交通管理部门进行了相关梳理和研究,想出了很多办法去维护学员利益。

　　其中,刷卡计时学车是最重要的一个举措。根据交通部门的安排,10月起,在济南学车的学员要“刷卡”记录学车时间。通过培训计时系统和GPS车载定位系统,学员的学车时间和学习状况都可以被管理部门及时获悉,权益得到了保证。

　　据了解,6月25日,大型教练车计时系统已经安装运行。目前,小型教练车计时管理系统安装工作已经接近尾声,和车管所信息对接工作也进展顺利,10月1日之前,可以确保全市计时培训系统正常运行。

　　“高科技的投入都需要资金,会不会转嫁到我们学员身上来呢?”看到交通部门准备推广刷卡学车,济南市民李豆波说,这或许会保证学员的学车时间和效率,让教练不敢乱来,是件好事儿；不过,他又担忧地说,这些设备都需要钱,驾校会不会把这些费用转嫁到学员身上来。“如果这样的话,那我们就成了冤大头了。”

　　此外,为防止出现侵害学员权益、扰乱市场秩序等不良行为发生,济南市正酝酿设立驾校培训质量保证金,初步设想是一级驾校缴纳100万元保证金,二级驾校缴纳50万元保证金。

　　“交了保证金,我们就能平安无事吗?”准备10月份学车的市民肖女士说,一系列规范学车市场的举措,都跟钱有很大关系,会让驾校增大投入,她比较担心驾校会借此为幌子,通过各种手段和借口增加学员的实际学车费用。如果这样的话,那新的学车规范措施就误伤到了学员,背离了原本的好意。

　　扎堆排队现象会不会更严重

　　“不规范的学车场地要坚决取缔,给学员创造好的学车环境。”日前,济南市交通部门相关负责人表示,利用计时培训和GPS系统能够实现“电子围网”管理,彻底消除在非法场地训练现象,确保学员培训学时。

　　据了解,根据驾培市场现有的一些法律法规,学车的场地是有一定要求的,不达标的属于非法场地。而近几年来,随着学车报名人数的激增,加上学员们的时间往往很紧张,在市区的垃圾场、居民小区等等很多地方,就出现了巴掌大小的学车场地。这些场地,往往划上几条线,竖上几根杆,就大张旗鼓地教学员练车。

　　而实际上,济南市目前有53所驾校,每个学校仅有1个或者数个符合标准的学车场地,大部分都在郊外。另外,还有一些临时的小场地多数是为了招生方便而设置的,并不符合交通部门的规定。不过,尽管这些场地非常简陋,由于能够方便上班族学车,还是赢得了很大的市场。

　　“以后学车是不是得跑到很远的地方呢?我没有时间怎么办?”对此,市民姜女士表示,取缔非法练车场地的确能够维护学员的利益,但是可能会给学员带来一些不方便的影响。比如,学车可能得跑到郊区甚至更远的章丘和长清,费时费力。而且,场地减少后,学员并没有减少,这样也可能会加剧扎堆排队学车的情况,那样的话,学车拿本可不是两三个月就能完成的了。

　　此外,济南市交通部门计划在市区东西各设一处报名大厅,各驾校、行业管理人员、银行进驻,主要功能就是实现学员报名、交费、信息录入等一站式服务。报名大厅内设立电子公示栏,公示各驾校培训能力、报名人数、库存学员数量、质量信誉考核等级等情况,便于学员择优报名。

　　“都去这两个地方报名,会不会跟体检一样,扎堆儿排长队呢?”针对这个举措,一些读者在提出好评的同时,也有一定的忧虑。

　　为了规范驾培市场,济南市交通部门想出了很多好点子,至于这些好点子到底能不能给学员带来实实在在的利益,又不至于误伤学员,还需要进一步观察。这些举措,在实施的过程中会遇到什么问题,本报也将继续关注。