临沂公交专用道启用半月仍难“专用”

交警向驶入公交专用道的其他车辆讲解新规，并引导其驶入规定车道。

　　自7月1日起，临沂市部分主干道正式启用公交专用道，然而，记者16日在陶然路等路段发现，仍有相当一部分车辆借用公交专用道超车或长时间行驶在专用车道内。

　　据交警部门介绍，根据道路交通流量实际情况，自7月1日起，市区陶然路、北京路、广州路、南京路、沭河路、孝河路、沂蒙北路、马陵山路和蒙山北路等城市主干道的部分路段，按照国家标准设置了公交专用车道，以提高公共交通工具通行效率。其中，公交车、校车及大型客车通过这些路段时，必须在公交专用车道上行驶。

　　16日上午，记者驾车沿陶然路向西行驶发现，沂州路至沂蒙路间的陶然路段，最右侧的公交专用车道使用情况良好，只有个别社会车辆驶入公交专用道内借道超车。公交车都沿专用道行驶，不过，许多大型客车似乎并不买账，依然沿直行车道行驶，并未驶入公交专用道。在沂蒙路与通达路之间的陶然路段，由于车流量相对较多，仍有不少私家车在公交专用道内长时间行驶。

　　据市交警直属一大队八中队中队长王鸿基介绍，目前陶然路出现车辆占用公交专用道的情况还是比较常见，许多司机对新规不了解或不习惯，经常出现借道超车或占用专用道的违法行为。

　　而在北城新区的几条启用公交专用道的路段，由于车流量相对较少且路面较宽，私家车占道行驶的情况相对较少，但仍时有车辆驶入公交专用道行驶。

　　“前面路口我准备右转，不进入右侧的公交专用道，我怎么右转呢？”记者采访时，遇到不少有疑问的司机，他们对于公交专用道比较陌生，尚不知哪条路设有公交专用道，也不知在这样的路段如何右转弯。

　　市民疑惑不借道如何右转弯？

　　交警教你公交专用道上怎么走

　　不借用最右侧的公交专用车道，该如何右转？16日，针对市民行车中的困惑，记者采访了市交警直属一大队综合科科长庞尔谦。庞尔谦以陶然路为例，对市民的疑问进行了解答。

　　路口右转可借用指定区域

　　在最右侧公交专用道不能驶入的情况下，车辆如何进行右转弯呢？

　　庞尔谦介绍说，这个问题在规划标线的时候已解决，在陶然路（沂州路至通达路路段），每个路口的最右侧车道（即公交专用道）都设有一段用虚线标划好的右转区域，社会车辆右转时，可从最右侧直行车道驶入该区域借道进行右转弯。

　　“这种借道是允许的，不会受到处罚。不过，右转车辆必须在指定区域借道右转弯，不能提前驶入公交专用道。”庞尔谦说。

　　未纳入规划的入口可申请

　　对于路段中该如何右转进入小区等场所的问题，庞尔谦解释说，车辆可借用公交专用道中虚线标注的区域进行右转，驶入小区等出入口。

　　庞尔谦表示，“另外，对于一些尚未纳入规划的单位或其他出入口，相关单位可提出申请，交警部门将根据实际情况进行相应的调整。”

　　遇特殊情况需服从指挥

　　如果前方道路出现交通事故，堵住了去路，又该怎么右转呢？

　　庞尔谦告诉记者，如果前方道路出现交通事故等特殊情况，驾驶员切不可随意变道行驶，需要服从执勤交警的指挥，才可以免于抓拍等处罚。

　　记者陈牛 实习生周小伶 通讯员曲红 高杜娟

　　闯公交专用道，8月1日起开罚

　　路段中将设电子抓拍系统

　　市区9条主干道的部分路段自7月1日起启用公交专用道，试行期一个月。8月1日起，交警部门将对占用公交专用道的违法行为进行处罚。

　　据交警部门介绍，公交专用道启用后，公交车、校车和大型客车应在专用车道内按顺序通行。在路口左转弯的公交车、校车和大型客车，可借用其他车道驶入左转专用导向车道。在公共交通运营时间内（6：00-18：00），公交专用道只准许公交车、校车和大型客车通行，其他车辆不得驶入该车道。

　　为了让车主有一个适应期，交警部门对于社会车辆占用、借用公交专用道的交通违法行为暂时以宣传引导为主、批评教育为辅的治理措施，对于未造成重大影响和危害的车辆占用公交专用道行为免于罚款、记分等处罚（部分早已启用路段除外）。

　　市交警直属一大队综合科科长庞尔谦告诉记者，试行期结束后，从8月1日起，交警将对占用公交专用道的违法行为进行查处，并根据相关规定进行罚款等处罚。

　　此外，为了让市民养成自觉按规定车道行驶的习惯，近期，交警部门将根据实际情况，在路段中设置电子抓拍系统，对于占用专用道等违法行为进行抓拍。

　　据交警部门介绍，关于公交专用道路面违法行为主要为以下几种：社会车辆借用、越线、占用公交专用道行驶（右转弯或驶入出入口需按规定路线行驶）；公交车辆、校车以及大型客车不按规定车道行驶，驶入其他车道内行驶（左转弯可借道）。

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　　交通专用道或将推广各主干道

　　记者从市交警部门了解到，目前，市区9条道路已正式启用公交专用道，如果条件允许，在总结经验的基础上，公交专用道或将向市区具备条件的各大主干道推广。

　　据介绍，施划公交车专用车道，是2012年市委、市政府研究确定的十项“为民工程”中实施“公交优先”的一项便民利民政策。根据政策要求，市公安局交警支队将在市区双向六车道，公交车流量较大的路段中选择道路进行“公交专用道”工程试点，在总结经验的基础上，将适时在城区主干道上全面推广实施，并积极配合我市公共交通事业的发展，进一步缓解城区道路交通拥堵。

　　市民眼中专用道各走其道也挺好

　　公交专用道启用半月，市民是否适应新规，是否支持新规？16日，记者采访多位车主及行人，大多数市民是持肯定态度的，认为专用车道可以提高通行效率，规范行车秩序。不过，也有个别私家车主担心此举会导致交通更加拥堵。

　　良好行车秩序城市更文明

　　在市民吴女士看来，设公交专用道挺好的，很多大城市早就有这些设施，可以提升公交车的车速和效率，上下班高峰期能节约不少时间，挺方便老百姓的。

　　车主刘先生也表示，早就应该设专用车道，不但提高通行效率，还能让行车秩序更加规范，有助于提高城市的文明程度。大车走右边，小车走其他两个道，看着都舒服。

　　担心加剧城市拥堵

　　车主季先生却有一些担心，改善行车秩序，大家都支持，但在城区设置专用车道会不会引起更大的拥堵呢？尤其是高峰期，有一个车道只能特定车辆通行，岂不更堵了？希望交警部门能预见这些问题，加以预防和解决。

　　公交车比以前快了不少

　　K5路公交司机王师傅告诉记者，近段时间驶入专用车道的社会车辆明显有所减少，公交进出站更方便了。仅陶然路一段就能省个几分钟的时间。

　　记者陈牛 实习生周小伶 通讯员曲红高杜娟