临沂听证出租车时距并计 引发市民热议

　　22日，临沂市市区出租客运行业收费办法修订论证会举行，预示着已执行了15年的老出租收费办法将终结。来自政府部门、社会团体、专家学者以及乘客、出租车公司和出租车司机等方面的24位代表齐聚一堂，围绕新增“时距并计”计费方式以及提高公司管理服务费等新规建言献策，提出进一步完善出租收费办法的建议。

　　听证会内容向社会公布后，关于出租车拟实行“时距共计”的收费办法，成为了市民与出租车司机关注的重点，为了加全面的了解双方对此收费办法的看法，记者于23日下午对临沂市的部分出租车司机和市民进行了采访。

　　出租车司机：会考虑在高峰期内进入市区

　　当记者向出租车司机询问“时距共计”收费标准对出租车运营的影响时，大部分出租车司机表示，实行此项收费标准不仅可以减轻出租车的成本压力，还可以促使出租车在车辆高峰期内进入市区运营，从另一方面讲也是方便了群众。

　　王师傅和张师傅都是出租车司机，王师傅告诉记者如果不实行“时距共计”的出租车收费政策，不给出租车在路遇高峰期堵车的时间内加费用，他们是不愿意进市区的，因为那样即耗油又浪费时间。

　　“堵车是一件令我们很郁闷的事，在市区堵上十几分钟是正常的事，遇到节假日堵上一个小时的情况也有。在起步价内，不管是堵十几分钟还是一个小时，乘客都只需要交六元，而我们却要付上十几甚至几十元的成本费。如果用堵车花费掉的时间，到郊区或者外环路，我们能揽不少活，所以以往在高峰期时段内，我们即使一毛钱不挣也不进市区，而如果实行‘时距并进’的收费方式，我想我们出租车司机大都会愿意在高峰期进市区。”王师傅的说法代表了大部分出租车司机的心生，但也有部分司机持不同的观点。

　　记者在人民医院的门口随机采访了几位出租车司机，他们表示，即使实行了“时距共计”的出租车收费办法，他们也不愿意在车辆高峰期进市区，一个方面是现在的“时距共计”收费政策还不完善，他们担心市民不了解，因为收费问题与市民产生矛盾，遭到不必要的投诉；另一方面还是考虑到耽误时间影响运营的利润。

　　市民：无法接受 “时距共计”的收费方法

　　像有些出租车师傅担心的一样，记者在调查走访中发现有不少市民对出租车要拟实行“时距共计”的收费政策十分的不了解也不同意。

　　市民们大都认为交通拥挤是城市发展不可避免的现象，而打不到车的情况也屡见不鲜，政府和出租车公司打着让市民“好打车”的口号给出租车加费让市民们很反感。市民刘女士对记者说：“现今物价这么高，工资不涨打车费再涨的话，大家上下班就太不划算了，如果真是为了解决高峰期内难打车的现象，可以大力发展公共交通，延长公交运营时间，而不是鼓动出租车涨价。”

　　从自身时间上出发，也从出租车司机的利益出发，部分市民认为出租车实行“时距共计”的收费办法无可厚非。一方面是出租车车费已经十几年未变动，这对出租车行业十分的不公平；另一方面，出租车实行“时距共计”的收费办法后市区的出租车在早晚高峰期多了，对于有急事的人们十分的便利。

　　在记者采访中，对于临沂市出租车要拟实行“时距共计”的收费方法，各方的说法可谓是众说纷纭。但在采访的最后，不管是市民还是出租车都给出了同一句话，那就是：“等真正实行了看看再说”。看来要想将这项收费办法顺利实施，还需大家的相互理解与共同努力！