儿童安全座椅如何挑选 五点式保护最安全

    最近，上海市人大常委会会议表决通过关于修改《上海市未成年人保护条例》的决定，条例规定，3月1日起，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。

    这在国外早已不新鲜，可是在我们身边，抱着孩子坐在车后座甚至副驾驶座上，是很多妈妈再习惯不过的事了。

    叶年薇说，儿子奇奇3岁半不到，安全座椅的“坐龄”，却已经有2年半。

    从10个月开始，奇奇乘车时，就被妈妈要求必须坐在儿童安全座椅上。“我是不赞成孩子坐在副驾驶座上的，我们经常会跑高速，有了安全座椅，我独自开车，把他放在后座安全座椅上，也比较放心。”叶年薇曾在英国留学，在国外，孩子坐安全座椅是极其平常的事：“不坐安全座椅，那是不能上路的。”

    有一次，一位在美国生活了多年的朋友带孩子回国探亲，除了随身的几个大行李箱外，居然还不嫌麻烦，带了孩子的安全座椅，这件事对她的触动很大。她说：“身边越来越多人给孩子坐安全座椅，但也有人因为嫌太占地方，不给孩子装安全座椅，只能说，这些爸爸妈妈的安全意识太薄弱了。”

    “一开始，奇奇也不喜欢独自坐在安全座椅上，还被安全带束手束脚，经常一坐上去就不安地哭闹。但孩子的适应能力还是很强的，现在，奇奇一上车就自己乖乖爬到安全座椅上去了，还会主动扣安全带。看到我停好了车，就会问我是不是要下车了。得到肯定的回答，他就会自己解开安全带，准备下车。”

    她提醒别的妈妈，千万别因为刚开始孩子的哭闹，就放弃让孩子坐安全座椅。孩子的脖子是很脆弱的，很多儿童的安全事故中，最致命的就是这个部位。而安全座椅能对孩子的脖颈、上身起到很好的保护作用。

    对于市面上质量参差不齐的安全座椅，这位海归妈妈也得了“选择困难症”。经过了一番比较，最后她选择了海淘，从德国购买了一款名牌安全座椅。

    奇奇的第一个安全座椅用了2年多，细心的妈妈前不久已经给他的“宝座”进行了升级。

    “一开始买的是0-4周岁的座椅，但到2周岁，孩子坐进去就明显感觉到要卡住了，像裹粽子一样。可能是现在国内的宝宝都偏胖，而且冬天衣服穿得比较多吧。后来，我又从德国买了同品牌适用18个月-12岁儿童的座椅。”叶年薇说，这个钱是不能省的。

    记者走访了几家汽车4S店，几乎见不到儿童安全座椅的踪影。

    这些4S店的工作人员表示，他们无奈放弃儿童安全座椅的销售市场，一方面，是杭州人的安全意识还不够，买的人不多；另一方面，儿童安全座椅销售也存在一定的风险，责任比较大，而这其实是和儿童安全座椅的质量息息相关的。

    虽然，2012年7月，第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》(GB27887-2011)开始实施，但此标准仅是规范了安全座椅生产的标准，目前为止仍未确立检验产品及颁发认证的权威机构。

    业内人士透露，检测一台儿童安全座椅的花费高达十多万元，市面上很多儿童安全座椅的质量确实很难保证。

    现在，很多年轻父母通过网购或母婴商店来购买儿童座椅。那么，我们怎样才能为孩子挑选一款适合的座椅呢？

    许多中国父母在购买儿童安全座椅时，总希望能买一个从出生一直用到12岁的产品。在欧美发达国家，儿童安全座椅依照宝宝的体重、年龄阶段，科学地分为5个组别。

    代理英国Britax宝得适儿童安全座椅的麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司相关负责人建议，爸爸妈妈应按照宝贝的不同年龄段，科学使用儿童安全座椅，千万不要买过大的座椅，只有合适的儿童安全座椅才能提供良好的安全性。

    如果严格按照这样的标准来购买安全座椅，对于家庭来说不太经济。为了顺应国内消费者的需求，现在许多品牌都设计了跨年龄段的产品。一般来说，孩子从出生到长大，至少需要两个不同年龄段的安全座椅。

    当孩子体重在0-18kg(出生-4岁)时，用车载三点式安全带固定安全座椅，以及自带五点式安全带保护孩子；当孩子体重在15-25kg(约4-6岁)时，可以拆除五点式安全带，用车载三点式安全带固定安全座椅和孩子。